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（中央社記者江明晏台北 2日電）東森國際今天再批台數科「不適格」買東森電視台，加上東森國際與凱雷優先出價權仍有爭議，籲NCC停審； 東森國際目前傾向不買回東森電視，願接受優質買家共同經營。

東森國際持有東森電視股權21.32%，東森總裁王令麟先前曾表態，要籌組台灣在地新團隊，從凱雷手中買回東森電視股權，但有線電視營運商台數科去年10月宣布，與東森電視大股東凱雷達成協議，間接持有東森電視股權65%，買賣金額估新台幣111.24億元。

針對台數科併購東森電視台，東森國際董事長廖尚文認為，最大的爭議是台數科並不適格，除了台數科有資金超貸疑慮，還違反黨政軍條款，加上東森國際和凱雷優先出價權的爭議法院還在審理中，呼籲國家通訊傳播委員會（NCC）停審此案。

然而，東森電視大股東凱雷日前由律師出面高調聲明，東森國際並無優先購買權，王令麟擁有的優先出價權已於去年失效。

對此，廖尚文表示，東森國際和律師討論過「非常肯定沒有逾期」，目前該爭議也由台北地院審理中，要看法院如何判定。

廖尚文進一步表示，東森國際的態度是反對台數科不適格，不代表東森國際要繼續出價，東森國際目前傾向不買回東森電視，主要因為價錢太高，且他透露，東森國際絕不會用台數科出的價格去買；同時，東森國際願意接受本土有資金、有能力經營的優質買家共同經營，持續當第二大股東，加入新投資者，對東森電視才有長遠幫助。

針對質疑，台數科日前重申純本土經營，絕無中資介入，貸款金額並無不合理或過高，且並非意圖壟斷為出發點，目標彰化縣埤頭鄉自慰套提升產業發展。

另外，針對東森國際今年是否可轉盈？廖尚文表示，仍要看貨運散裝狀況，畢竟今年還有 6艘船約未到期，而東森購物今年衝刺電商事業，2017年營收目標為190億元，獲利可望年增翻倍達8億元，東森國際今年起將按持股比例約25%認列營收，2020年東森購物營收目標將超越330億元。1060202

日本媒體報導，去年起達美航空從成田機場撤掉五條航線，包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場臺南市關廟區後庭拉珠。成田機場原是達美在美國境外最大據點。

東京羽田機場國際航線增班，與全日空合作的聯合航空、與日本航空合作的美國航空去年各分配到五班往返美北的班機額度，全日空十月更新開羽田飛紐約航線。以成田機場為大本營的達美競爭力大減，今年再砍東京成田－台北航線。日媒分析，達美很可能進一步把根據地移到首爾機場。

二○一四年起羽田機場國際線大幅增加，全日空、日航相繼增加飛歐洲、東南亞航線，達美只爭取到羽田北美線增兩班，把羽田飛洛杉磯航線，從深夜起飛改到白天，並用大型客機，另開始飛羽田-明尼亞波里斯，「東洋經濟」因此分析，達美頗有從成田撤退的頃向。

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